Как сохранить аккумулятор летом?

С наступлением лета Вас дорогие автолюбители!

С теплым сезоном наступают и новые приключения на дорогах, но и не без некоторых неприятностей. Одна из них - разрядка аккумулятора. Не думайте, что только зимой она актуальна, летом она тоже может вас "подкосить". Как это происходит? Давайте разберемся!

С повышением температуры аккумулятор превращается в что-то вроде вулкана, где вода из электролита испаряется, пластины обнажаются и портятся от кислоты, а пусковой ток снижается. Это означает, что аккумулятор легко может отказать вам в помощи, если вы сильно его загрузите. И какие же фишки нужно иметь в виду, чтобы не оказаться на дороге с неработающим двигателем? Давайте разберемся!

Во-первых, ограничивайте использование кондиционера. Помните, что это штука с фреоном и компрессорным маслом, которая требует от 80 до 600 Вт энергии для работы. Поэтому, если не собираетесь ехать куда-то, пытайтесь обходиться без кондея или используйте его на холостом ходу в меру необходимости. Ведь никто не хочет потерять свежесть и попасть в жару, но и аккумулятор тоже не бесконечный, правда?

Кстати, вентиляция и обогрев сидений тоже умеют "хавать" энергию - не меньше 240 Вт. Поэтому не забывайте активировать эти функции только при необходимости, а не держать их постоянно включенными. А то сиденья могут стать жаркими, но аккумулятор – не таким сильным, как вы думаете!

А вы знали, что даже обогрев заднего стекла в авто потребляет 120 Вт? Это означает, что не стоит его включать на постоянной основе, чтобы не превращать заднее окно в плавленый сыр. Некоторые водители предпочитают открыть немного боковые окна, чтобы помочь салону избавиться от неприятного запотевания. Вот такие хитрости!

Также нужно упомянуть и о потреблении электричества электрическими стеклоподъемниками? Верите или нет, они забирают целых 150 Вт! Вот такая цифра. Поэтому, если хотите поднять или опустить стекло, лучше сделать это, когда двигатель заведен. В противном случае, эти стеклоподъемники, вместе с другими энергоедами, могут быстренько "высушить" аккумулятор.

Но, друзья, самым коварным и незаменимым приспособлением в автомобиле является стартер. Этот маленький парень отвечает за разгон коленвала до нужной частоты вращения, необходимой для запуска двигателя, и при этом потребляет от 800 до 3000 Вт. И вы знаете что? Когда другие системы уже отхапали свою долю энергии из аккумулятора, стартер может отказаться слушать ваши команды. И тут придется прибегнуть к помощи троса или, ну что там, пнуть машину, чтобы она ожила.

Лучше быть в курсе, что жаркое время года оказывает свое влияние на работу автомобильной электрической системы. Высокие температуры могут негативно сказаться на производительности аккумулятора, особенно если он уже старичок или изношен. Поэтому не забывайте регулярно проверять и поддерживать заряд аккумулятора, а при возникновении проблем обращайтесь к настоящим гуру автосервиса.

Кроме того, будьте внимательны к правильному использованию электрооборудования вашего автомобиля. Если вы не пользуетесь какой-то функцией, лучше ее отключить и не давать аккумулятору лишнюю нагрузку. Также избегайте длительной работы электрических устройств, когда двигатель выключен, чтобы не лишить себя заряда аккумулятора.

Помните о правильном обслуживании и бережном отношении к электрической системе вашего автомобиля. Это поможет вам избежать неприятных сюрпризов с аккумулятором и обеспечить надежную работу вашего железного коня в жаркое время года. Помните, что автомобиль - это не просто кусок металла и пластика, а настоящий партнер по приключениям. И чтобы он всегда был на вашей стороне, не забывайте следить за его электрическими потребителями и не загружать аккумулятор сверх меры.

Так что давайте вместе наслаждаться летними поездками на полной мощности, но не забывать и о заботе о нашем надежном энергетическом спутнике - аккумуляторе. Придерживайтесь этих советов, и ваш автомобиль будет всегда готов к новым приключениям на дорогах. Stay cool and drive safe!